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南京七条新高速
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昨天，宁淮、宁蚌两高速拉开建设大幕。记者从南京市交通局获悉，今年是南京交通实现跨越式发展的一年，全年在建七条高速公路，总里程达214.78公里（不含长江三桥及接线15.6公里），将创下南京当年在建高速公路里程历史之最。其中续建高速公路127.3公里，新开工建设高速公路87.5公里。昨天，市交通局计划处处长朱小干向记者详细介绍了七条高速公路的情况。
一、宁淮高速公路南京段（续建）：宁淮高速公路是天津至汕尾国家重点公路的重要组成部分，是实现南京与所有地级市“当日往返”，进一步增强南京都市圈辐射服务苏北、苏中地区的重要项目，计划2006年建成通车。
二、宁蚌高速公路南京段（续建）：宁蚌高速公路是上海至洛阳国家重点公路的重要组成部分，也是苏皖两省重要的省际公路。南京段起自雍庄互通立交，由东向西，在安徽曹庄南跨越省界滁河，路线全长8.291公里，按6车道高速公路标准建设，计划2006年建成通车。
三、沪宁高速公路南京段（扩容改造）：沪宁高速公路是沪蓉国道主干线的重要组成部分，是承接沪宁经济带快速增长的重要载体和交通命脉，现有4车道高速公路已难以适应该地区经济快速发展的需要，省委省政府决策实施沪宁高速公路扩容改造。沪宁高速公路南京境内全长18.69公里，扩容采用两侧拼宽8车道高速公路的拓宽方案，路基宽42.5米，计划2006年建成通车。
四、绕城公路高速化改造：绕城公路是我市“两环十二射”高速公路布局规划中“两个城市环线”中的一环，北与长江二桥，西与长江三桥相连，1992年建成通车以来，为有效疏解过境交通，构架城市发展框架发挥了重要作用，目前已不能适应城市发展和建设的需要。2001年已实施并完成了东杨坊至马群先导段的改造，今年将力争基本完成刘村至马群段全长29.06公里的改造。改造标准为6车道高速公路，路基宽35.0米。
五、联三（南京至太仓）高速公路南京段：联三高速公路是上海至洛阳国家重点公路的重要组成部分，也是我省“四纵四横四联”主骨架中的重要组成段落。南京段起自桂庄互通，止于常州市界，路线全长约9.5公里，按6车道预留、4车道实施，路基全宽35米，2006年建成通车。
六、宁杭高速公路南京段（二期）：宁杭高速公路是交通部规划的“五纵七横”国道主干线的重要组成部分，也是构筑长江三角洲现代化交通体系的大三角快速通道的主骨架高速公路。南京段（一期）工程全长27.475公里，已于2003年建成通车，南京段二期工程规划起点为绕城公路高桥门互通，终点至桂庄互通与一期工程相接，6车道高速公路，全长约38公里，其中南京境内约30公里。工程计划于2007年建成通车。
七、南京绕越高速公路东南段：南京绕越高速公路全长147公里，是沟通联系全市已经建成通车或在建、拟建的12条高速公路以及过境的4条国道、数条省道的交通主脉。该项目的建设对于构架南京交通新格局、完善交通主枢纽布局和促进南京都市圈的形成发展具有十分重要的意义。东南段起于与长江三桥南引线相接的刘村互通，止于G312，路线全长约48公里，按6车道高速公路标准建设，计划年内开工建设，2006年建成通车。 |
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发布单位：中试仪盟网
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